Klare Antworten auf die Fragen, die uns Hausverwaltungen, Eigentümer und Betreiber am häufigsten stellen. Unabhängig, fachlich und ohne Verkaufsdruck.
Ein Aufzug muss nicht von dem Unternehmen gewartet werden, das ihn gebaut hat. Weder die Betriebssicherheitsverordnung noch die EU-Aufzugsrichtlinie schreiben eine Herstellerbindung vor, ver
Artikel lesen →Jeder Aufzug braucht im Fahrkorb ein wirksames Zweiwege-Kommunikationssystem, über das ein Notdienst ständig erreicht werden kann. Grundlage ist Anhang 1 Nummer 4.1 der Betriebssicherheitsve
Artikel lesen →Sie dürfen den Wartungsvertrag für Ihre Aufzugsanlage kündigen und den Anbieter wechseln. Eine gesetzliche Bindung an den Hersteller der Anlage besteht nicht. Entscheidend sind drei Dinge: d
Artikel lesen →Der Betreiber einer Aufzugsanlage trägt die Verantwortung für den sicheren Betrieb. Die Betriebssicherheitsverordnung verlangt dafür eine dokumentierte Gefährdungsbeurteilung vor der Verwend
Artikel lesen →Die meisten Aufzugsstörungen entstehen im Türbereich. Lichtgitter, Türantrieb, Rollen und Verriegelung arbeiten bei jeder Fahrt mit, verschleißen entsprechend schnell und öffnen bei einer Ab
Artikel lesen →Für die Entscheidung zählt der Zustand der tragenden Technik, nicht das Alter der Anlage. Sind Schacht, Führungsschienen, Fahrkorbgerüst und Triebwerk tragfähig, ist die Erneuerung einzelner
Artikel lesen →Eine Aufzugsstörung ist dann schnell behoben, wenn die Meldung sieben Dinge enthält: genauer Standort, betroffene Anlage, Fehlerbild statt Fehlercode, Zeitpunkt und Häufigkeit, Zustand von K
Artikel lesen →Ist eine Person im Fahrkorb eingeschlossen, gilt zuerst der Notruf im Fahrkorb: Er führt zu der Stelle, die den Notfallplan der Anlage kennt. Bei Atemnot, Verletzungen oder Kreislaufprobleme
Artikel lesen →Sie haben eine Frage, die hier nicht beantwortet wird? Rufen Sie an.
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